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不过一位分析人士告诉，不锈钢碳素钢复合管社会库存的降低并非来源于消费端的积极采购，而是由于在经历了上半年的亏损后，现货钢贸商选择择机出货，以降低库存压力，改善经营，从钢厂采购力度并不大，这也导致社会库存降低的同时钢厂库存增加。
此前发布通知指出，今年不锈钢碳素钢复合管行业淘汰落后产能974.9万吨，而多位业内人士认为，相对于现在10亿吨的产能而言，占比不到1%，因此淘汰落后产能影响有限。鸿海研究指出，展望三季度，随着国内市场已进入消费淡季，后期市场库存继续下降的难度已明显加大，供需矛盾尚难根本性地缓解。
作为的钢材销售旺季，目前的护栏立柱、不锈钢复合管价下行，成交氛围较淡季7月份显得有点凄凉。据多数贸商反映，下游客户多零星拿货，随用随采为主，节前采购意识并不强烈，难以护栏立柱、不锈钢复合管价上扬。
目前市场供需矛盾仍然较为突出，而受上游走低的影响，商家心态普遍较为低迷，虽然临近假期，但商家并无囤货操作，虽然节前管厂及市场稳，不过部分商家已透节后下调的意向，料节后护栏立柱、不锈钢复合管市场一定下浮。
对于内衬不锈钢复合管企业的管理创新，苗长兴提出：要推进企业管理理念的创新，这是首要任务。在成本居高不下，产品价格长期下跌，利润被，外部环境不断恶化时，只有眼睛向内，向管理要效益;要强化企业管理机制创新，同时更加注重商业模式的创新，内衬不锈钢复合管企业要从制造商向服务商转变。
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